Jak vybrat luxusní sporťák, který vás opravdu uvolní

Luxusní sporťák se nevybírá jako pračka, kde stačí porovnat parametry a objednat. Rozhoduje pocit za volantem, ale také to, co přijde po podpisu: pojistka, pneumatiky, servis a místo, kde auto přes zimu stojí. Kdo si koupí kupé jen podle zvuku motoru, často zjistí, že relaxaci nahradily starosti. Šest kroků níže vás provede od ujasnění účelu po kontrolu konkrétního vozu a pomůže vybrat sporťák, který dělá radost i po prvním měsíci.

Krok 1: určete, k čemu bude sloužit

Nejdřív si odpovězte, kdy a kde pojedete. Víkendová projížďka po okreskách chce jiné auto než denní dojíždění po městě. Kupé s tuhým podvozkem a nízkými pneumatikami je skvělé na hladké silnici a otravné na dlážděném náměstí.

Zvažte, kolik lidí a zavazadel potřebujete vozit. Sporťáky s označením 2+2 mají zadní sedadla spíše pro děti nebo na krátké trasy. Dva dospělí na zadní lavici v nich dlouho nevydrží. Kdo cestuje s rodinou, bude s druhým autem spokojenější.

Zapište si pět věcí, které musí auto splnit, a tři, které jsou příjemné navíc. Seznam vás ochrání před impulzivní koupí, když vám prodejce nabídne vůz s jiným charakterem. Při zkušební jízdě ho znovu otevřete a odškrtáváte.

Krok 2: vyberte motor, převodovku a pohon

Atmosférický osmiválec a přeplňovaný šestiválec jedou jinak. První nabízí lineární nástup výkonu a zvuk, druhý silný krouticí moment v nízkých otáčkách. Spotřeba i cena údržby se liší, a to dost. Projeďte obě varianty bezprostředně po sobě.

U převodovky srovnejte automat a manuál. Moderní automaty řadí rychleji než člověk a na delší cestě méně unavují. Ručně řazená převodovka dává pocit propojení s autem, ale ve městské zácpě je zátěž. Rozhodněte podle toho, kolik času strávíte v provozu.

Zadní pohon je pro sportovní jízdu tradiční a dává čistý pocit z řízení. V mokru a v zimě vyžaduje citlivější plyn a vhodné pneumatiky. Pohon všech kol přidává jistotu na úkor hmotnosti. Sneží-li u vás často, zvažte, zda auto pojedete celoročně.

Krok 3: nenechte se uhranout krátkou jízdou

Dvacet minut kolem bloku o vozu málo prozradí. Požádejte o delší jízdu, která zahrnuje město, okresku i dálnici. Sledujte, jak se sedí po půlhodině, jak hlučný je interiér a jak citlivě reaguje plyn.

Zkuste vystoupit a nastoupit několikrát za sebou. Nízké kupé má široké prahy a nízké sedadlo, což u některých řidičů vadí. Vyzkoušejte, kam se vejde zavazadlo, jak se skládají sedadla a jak se nakládá do kufru. Tyto drobnosti určí denní komfort víc než zrychlení.

Jeďte i na místa, která budete denně využívat: garáž, parkoviště, obrubníky. Délka přídě a malá světlost u některých modelů znamená škrábance po první návštěvě nákupního centra. Je lepší to zjistit před koupí.

Krok 4: spočítejte provozní náklady

Pořizovací cena je jen začátek. Spotřeba u silných benzinových motorů dosahuje vysokých hodnot, pneumatiky a brzdy se opotřebují dříve než u běžných aut a servisní prohlídky jsou dražší. Vytvořte si tabulku ročních nákladů a započítejte i očekávaný pokles hodnoty vozu.

Zjistěte, jaké pneumatiky auto používá a jak často se vyměňují. Širší nízkoprofilové gumy ve speciálním provedení mají kratší životnost a vyšší cenu. Brzdové kotouče sportovních modelů bývají velké a jejich výměna znamená vyšší účet. Zeptejte se v servisu na orientační cenu.

Spolu s tím počítejte s garáží nebo krytým stáním, mytím a péčí o lak. Kdo parkuje pod stromem nebo na ulici, ztrácí hodnotu vozu rychleji. Dobře uložený sporťák si po letech udrží cenu lépe než zanedbaný.

Krok 5: vyřešte pojištění a způsob vlastnictví

Povinné ručení u silného vozu bývá dražší a o jeho ceně rozhodují parametry auta i řidiče. Havarijní pojištění je u drahého sporťáku prakticky nutnost, protože i drobná oprava stojí hodně. Porovnávejte spoluúčast a rozsah krytí, ne jen cenu. Dotaz na krytí při užívání na okruhu se vyplatí.

Zvažte, zda auto koupit na sebe nebo na firmu. Firemní osobní auto má své daňové podmínky a při soukromém použití se zaměstnanci přičítá nepeněžní příjem. Pravidla a limity se mění, proto je ověřte u daňového poradce nebo na Finanční správě. Rozhodnutí podle zkušeností známých bývá riskantní.

Pokud kupujete na leasing nebo úvěr, čtěte smlouvu o podmínkách předčasného ukončení a o vrácení vozu. Povolený roční nájezd bývá nižší, než by sporťák rád jezdil. Překročení se platí za každý kilometr, takže si vypočtěte reálný nájezd.

Krok 6: zkontrolujte konkrétní vůz a jeho historii

U ojetého sporťáku čtěte servisní knihu a ptejte se na historii. Pravidelné prohlídky v autorizovaném servisu jsou plus, mezery v záznamech varování. Zkontrolujte, zda počet najetých kilometrů odpovídá opotřebení pedálů, volantu a sedadla. Neshoda napovídá o stočeném tachometru.

Pozorně si prohlédněte lak a mezery mezi díly karoserie. Nestejné spáry nebo rozdíly odstínu značí opravu po nehodě. Zeptejte se otevřeně a požádejte o doklady. Seriózní prodejce nemá důvod odpověď odkládat.

Před koupí nechte vůz prohlédnout nezávislým servisem, který zná daný model. Několik set korun za prohlídku je zlomek ceny případné chyby. Zkontrolujte také doklady o původu vozu a shodu čísla karoserie. Teprve potom podepište kupní smlouvu.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Finanční správa České republiky
• Česká kancelář pojistitelů